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Flag立到飞起现实却一地鸡毛的新能源汽车品牌盘


  每年的年初向来是立Flag的好时机,对车企来说也同样不例外。但是每到年底盘点的时候,有的车企名利双收,有的车企却是一地鸡毛。小编今天给大家整理了2018年Flag立到飞起的汽车品牌,一起来了解下!

  知豆这个汽车品牌现在所处的环境其实是比较尴尬的。因为自新能源车型提高了补贴门槛后,微型电动车的销量就出现了大幅度的下降,而知豆就是其中最具有代表性的。据相关数据显示,知豆2018年全年的总销量为15336辆,和年初制定下的8万台销量相比简直下跌了63.9%。不知道知豆此次有没有感受到打脸的疼呢?

  在一众车型里,威马汽车的Flag立的是最疼的吧。2018年9月份,威马汽车的首款批量交付的车型EX5下线,威马汽车创始人沈晖信誓旦旦的立下FLGA,在2018年年底或将完成万辆EX5交付。但是,到了2018年年底,威马汽车方面称由于交付环节过于复杂,且交付的难度也要比预想的高很多,原定2018年底交付1万辆的目标,将延期....真的是发誓一时爽,打脸啪啪疼啊!

  把北汽新能源放到这里,其实是不太对的。因为北汽新能源的目标完成了。但是仍然不能否认其一地鸡毛的事实。北汽新能源在2018年定下的目标为15万辆,根据其产销快报上显示,北汽新能源全年的销量为158012辆,但是光EC车型的销量就超7.8万辆,再结合北汽之前被曝出库存泛滥的新闻,可想而知这个15万的销量报告的水分到底有多大。而据悉,北汽在2019年将全面停售燃油车,主力押注新能源,那么,北汽新能源接下来的路恐怕会走的更加艰难。

  从以上内容也不难看出,Flag还是不要轻易立的,否则打脸的时候真的是很疼的。我们从各项数据上,其实都能够看出,新能源汽车销量的快速增长,虽然,对传统燃油车购买的限制,是新能源汽车市场增长的主要推动力,但是新能源汽车的销量显然并不是十分乐观。

  所以,即便是在新能源当道的时代,也一样是有人欢喜有人愁。并没有哪家车企能够成为真正的赢家,优胜劣汰会一直是车企间的衡量标准,只有把汽车品控、质量把握好的情况下,赢得消费者的心,才是立Flag的正确打开方式!

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