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英皇娱乐app广汽新能源渠道发展远超预期仅GS4


  一面是瑟瑟发抖的传统燃油车市场,“金九银十”不再;另一面,则是新能源汽车销量持续大涨,“金九钻十”到来。

  在过去的10月份,广汽新能源销量再创新高,单月销量达2860辆,环比大涨近50%;今年1-10月,广汽新能源累计销量达13928辆,同比增长291%。

  其中,广汽新能源旗下双明星产品之一的GE3 530订单数已超7000辆,“一车难求”的火爆场面持续出现;而插电混动车型GS4 PHEV也保持月销1000辆以上,成为市场上最受欢迎的增程式插电混动SUV。

  广汽新能源这种火爆的销售局面,当然离不开出众的产品实力,但同时,在渠道建设上的开花结果,也成为重要助推力。

  燃油车遇冷、新能源车畅旺,这种“冰火两重天”的格局,不仅让市场对新能源车的关注度飞涨,也让资本市场对于布局新能源汽车销售渠道的热情倍增。

  11月10日,广汽新能源位于广州黄埔区的深港25 hours体验中心迎来首秀,这也是广汽新能源在广州第7家体验店。

  在现场,功夫AUTO看到,深港25hours体验中心共有四层楼,每一层楼都有其独特的功能,展厅、透明维修车间、KTV、小型电影院、空中花园等各种设施一应俱全,堪称“25 hours放‘肆’空间”。

  特别值得一提的是,其空中花园将会给每位车主设置“自留苗圃”,供车主及家人在此种植绿植。广汽新能源以这种创行业先河的互动方式,吸引车主常到店,进一步拉近经销商与客户的关系,以提供更贴心的服务。

  深港体验中心拥有“前沿科技体验”、“生活美学空间”、“未来出行服务”、“场景汽车展示”四大功能区,既可为广州的消费者带来全新购车体验,又提供生活科技体验、汽车销售、充电及售后等全面贴心的服务。

  事实上,成立一年多以来,广汽新能源以平均每周新开一店的节奏快速增长。这种发展速度,不仅考验着广汽新能源的渠道管理能力,同时,也在包括产品、服务等各个维度鞭策着企业的向前发展。

  在深港25 hours体验中心开业仪式上,广汽新能源汽车有限公司副总经理肖勇与包括功夫AUTO在内的一众专业媒体,畅谈了关于广汽新能源的渠道建设状况以及新产品概况。

  当前,广汽新能源正在致力构建以用户为核心、融入智慧车生活的营销服务新生态。

  为此,广汽新能源在业内首创颠覆传统4S店的“链接生活型”渠道终端新模式,为用户打造“时空虫洞”概念的25 hours体验中心,将碎片化的时间充分利用,让消费者在为汽车充电或来到体验中心的任何时间,都可以自由游刃于商务、聚会、亲子等多种场景,释放“每天多一小时的乐享时光”。

  今年以来,广汽新能源全国各大重点城市全面开展渠道布局,继10月份在茂名、佛山、长沙、上海、潍坊5个城市陆续开店后,11月份,广州、深圳、武汉继续接力,12月份还会陆续再开8-10家新店,实现平均每周一家新店的开业速度。

  据肖勇介绍,广汽新能源今年年初的规划是建立45家体验中心,以及一家展示中心。截至目前,广汽新能源实际上已经实现了50家店的建店计划,到年底的时候,大概会有60家左右的体验中心和展示中心,远远超过广汽新能源的原本的预期。

  以这次开业的广州深港店的投资方深圳市城投汽车集团为例,原本最初的计划只是在深圳和杭州开两家店,但如今已迫不及待地想杀入广东其他地区,以及包括兰州在内的西北其他城市。

  另一方面,肖勇还认为,未来三四线城市的纯电市场的发展会比我们想象的更快。其主要原因是三四线城市,以及一二线城市的城乡结合部,安装充电桩会比一线城市有更广阔便利的条件。

  对此,广汽新能源在渠道规划上,也将进一步下放,从而形成新一轮的增量市场。

  这份新规一旦落实,则意味着目前市场上的大部分普通插混汽车,将不能继续享受不限行、不限牌的新能源车优势。

  当被问及广汽新能源方面将如何应对这一新政时,肖勇信心满满地表示:“广汽新能源GS4 PHEV是业内首款、也是目前唯一一款搭载ATK阿特金森发动机+G-MC机电耦合系统黄金动力组合的增程式插电混动SUV。”

  这种跳脱燃油车架构、以电机驱动为主的“双擎三模”技术,早已领先于规定标准,是真正的增程式插电混动技术。即便新政实施,GS4 PHEV也有望继续享受不限行、不限牌的新能源车优势。

  如果放在5年前,可能各位身边的社区中不一定有圆通、申通这样的快递网点,但现在,基每个楼盘、小区都会有多个快递网点。

  实际上,对广汽新能源来说,渠道布局就是想实现像快递网点一样的布局。通过“太阳、月亮、星星”三级网点分布,把广汽新能源的体验店带到用户身边,从而实现15分钟纯电出行生活服务。

  从目前的情况来看,或许广汽新能源离实现这个目标还有一段很长的道路要走,但按照目前这种发展势头来看,未来可期!

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