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新能源汽车空调好吗?常见问题介绍


  各位小伙伴们大家应该都是知道的,新能源汽车是现在新兴的交通工具。新能源汽车的出现对于我们有了不少的帮助,不仅仅让我们的速度变得更加的快,而且还让我们的舒适度也上升了。那么各位小伙伴们大家对于汽车空调了解过吗?今天小编就为大家介绍一下

  在炎炎夏日,暴晒后的汽车就像个大蒸笼,车内温度常常能高于60℃,这时,汽车空调所带来的冷风则能在短时间内,为车内营造出一个凉爽舒适的空间。一般在电动车型上,会采用电动压缩机,而传统的燃油汽车上,往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连,并不是用电来驱动的。这也是为什么开空调会费油的主要原因。

  以40km/h的平均速度,开空调行驶1小时的耗电量,比不开空调且开窗增加了0.83kwh;而仅开空调1小时,且不行驶的耗电量为1.62kwh。造成这个偏差的原因是,第二次开窗行驶,风阻加大之后,对耗电量也造成了一定的影响。

  汽油车开启空调后,百公里的油耗会增加1-2L,在怠速情况下开空调的油耗为1-2L/h;而电动汽车的是电池组分别对空调系统和动力系统供电,并不会增加电动机的负担,无论以任何速度行驶,空调每小时的耗电量都是1.62kwh。同样在静止情况下开空调1小时,电动汽车比汽油车省5-10元左右。

  我们都知道,汽车发动机上下运动的活塞通过连杆带动曲轴转动,从而将汽油中的化学能转化为机械动能。除了连接变速箱提供动力外,曲轴的另一头还会通过皮带带动空调压缩机、发电机、冷却液泵等部件。由于空调压缩机的功率比较大,所以它给发动机所带来的负载也会很大。尤其是对那些排量较小的发动机来说,开空调后会明显觉得动力不足。

  因为带轮的传动比是固定的,空调压缩机的转速也会随着发动机转速波动而波动,所以在它们之间会安置了一个电磁离合器,通过控制电磁离合器的吸合与脱离来控制空调压缩机的运转。当你按下A/C按钮时,空调制冷系统开启,电磁离合器结合,压缩机运转,同时发动机也需要消耗更多的燃油来提供足够带动这个负载的能量。当你关闭空调制冷系统时,电磁离合器断开,压缩机停止工作,发动机的能耗也会降下来。

  当你按下A/C按钮时,空调制冷系统开启,电磁离合器结合,压缩机运转,同时发动机也需要消耗更多的燃油来提供足够带动这个负载的能量。当你关闭空调制冷系统时,电磁离合器断开,压缩机停止工作,发动机的能耗也会降下来。这个原理也充分的解释了在开空调制冷后,风量大小对油耗几乎不会产生影响,因为空调冷风大小更多还是空调鼓风机工作量的大小,即使开到最大,也只是多费一些电,而对发动机的直接影响并不大。

  一般来讲,空调分制冷和制热。而因为没有发动机,也没有水箱。所以,不管是制冷还是制热,新能源汽车空调都是需要用电来驱动的。所以,对于传统燃油车来讲的:在行车状态下开暧空调是不费电的,是错误的!夏天打开空调系统,冷却系统等电器工作负荷加重,电池包除了要给动力电机供电,还要給这些电器供电,特别是三元锂电池对温度较敏感,为避免热失控,BMS会限制放电电流。因此,夏天开电动汽车避免激烈驾驶,防止电池包过放,过热,引起热保护,影响正常使用。

  空调,费电是不争的事实。这里咱们得跟实际生活联系起来,带入到实际情境中更有意义:如果上下班来回总路程是50km,按照北京这路况,基本得开2个小时左右,这期间咱们使用空调的时间起码1个小时,这就要求电动车主每天得为空调富余出4%左右的电量,即10公里以上的续航里程,占到了总路程的20%!这意味着原本满电能开5-6天的电动车,使用空调的线天了!综上,我们还是建议电动车主合理使用空调,尤其是续航衰减明显的冬天!

  1、按驱动方式分为:独立式(专用一台发动机驱动压缩机,制冷量大,工作稳定,但成本高,体积及重量大,多用于大、中型客车)和非独立式(空调压缩机由汽车发动机驱动,制冷性能受发动机工作影响较大,稳定性差,多用于小型客车和轿车)。

  2、按空调性能分为:单一功能型(将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作,互不干涉,多用于大型客车和载货汽车上)和冷暖一体式(制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道,在同一控制板上进行控制,工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同时工作的混合调温式。轿车多用混合调温式)。

  按控制方式分为手动式(拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制)和电控气动调节(利用真空控制机构,当选好空调功能键时,就能在预定温度内自动控制温度和风量)。

  3、按控制方式分为:全自动调节(利用计算比较电路,通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作,自动调节温度和风量)和微机控制的全自动调节(以微机为控制中心,实现对车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节)。

  2. 制冷或制热时,从风口吹出来的空气不清新,人在车里待时间长了,就会感觉鼻腔、气管不适;

  3. 这些都是是汽车空调的异味产生后造成的,那么,为什么汽车空调会产生异味呢?

  1、 空调系统运转时,空气中的水汽在空调的冷凝蒸发器表面形成冷凝水,其中一部分水在空调关闭后会留在蒸发器和空调管路中。这些水份和空气中的微生物及污染物相结合,在潮湿、温暖和黑暗的空调系统中成为阴霉菌、曲霉菌、青霉菌、LP杆菌和螨虫滋生的温床。

  这些异味不但会造成呼吸困难,免疫力下降,而且会使人产生烦躁感,降低人的判断力和记忆力,严重时会导致交通事故。从空调管路里吹出来的细菌、霉菌和病毒时刻威胁着驾乘者的身体健康,所以,汽车空调系统的清洗养护是非常重要的。

  大家看完了小编的介绍之后大家是不是对于新能源汽车空调好吗这个问题有了一定的了解了呢!小编觉得这些内容知识大家还是要好好的了解一下的,毕竟新能源汽车对于我们来了还是要好好的了解一下的,大家平时的时候还是要了解一下的。最后希望小编的介绍能够帮助到大家。

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