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上海车展5款中高端新能源车型比亚迪汉终于来了


  在4月16日,第十八届上海国际车展即将开幕,作为两年一届的汽车界大事件,不仅受到来自世界各地车迷粉丝的关注,也是车企发布新车的好时机。所以各大厂家纷纷推出自己的拿手“好菜”,让各位看官品鉴一番,除了常规SUV和轿车占据大部分外,也有带来了很多新能源产品,接下来看看有哪些重磅车型发布。

  特斯拉Model Y车型于北京时间3月15日,在洛杉矶特斯拉设计工作室正式发布。新车定位紧凑级纯电动SUV,售价为39000美元到60000美元,约合人民币26万元起,未来会在超级工厂生产。

  在造型设计方面,基于采用与Model 3相同的平台,与Model 3有着75%的通用件,所以看上去与Model 3十分相似;同时大溜背的设计以及敦实的尾部也很好的传承了Model X的姿态,车身线条十分流畅、动感,整体造型充满未来感的同时又具备不俗的视觉冲击力。

  内饰方同样与Model 3相似,造型简约时尚。中控主要以15英寸大屏为主,取消了仪表盘设计,空调出风口也采用隐藏式。空间方面采用的是2+3+2布局的七座版本车型,满足了如今二胎需求的消费者。

  动力方面,Model Y 提供370km(标准续航)、480km(长续航)、450km(双电机、性能版)4个版本的车型,除标准续航版本外,其余车型的续航较Model 3均有所下降。

  奥迪在此次车展将带来旗下众多新车,如Q系列,Q3、Q8以及专为中国市场打造的一款e-tron。新车在造型上采用了奥迪家族最新的前脸造型,前格栅为封闭式设计以凸显新能源身份,车身尺寸与燃油版保持一致,长宽高分别为4237/1785/1548mm,轴距为2628mm。

  在动力方面,新车将搭载宁德时代提供的三元锂电池组,配备最大功率100千瓦(136马力)的电机。据悉,奥迪Q2Le-tron的续航里程或将达到500公里。预计将会在2019年第二季度上市。

  天际是电咖汽车旗下高端品牌,首款量产车型ME7也将于车展开始预售,预计下半年正式开始交付。根据其官方之前公布的消息,天际ME7补贴前的售价约为30万-50万元。

  新车造型设计师是来自前保时捷(全景体验)设计师,外观采用了“先锋重构设计美学”的设计语言,整体线条丰富、棱角分明。其前格栅采用了封闭式处理,并采用LED呼吸光源点缀,营造出不错的气势。车身尺寸长宽高分别为4655/1963/1640mm,轴距达到2825mm。

  内饰方面,新车配有12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控触控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕以及两块12.8英寸后排娱乐屏幕是一大看点。超大的贯穿式中控台屏幕,看起来极具科技感。

  动力方面,天际ME7将搭载双永磁同步电机,综合最大功率435马力,峰值扭矩640牛·米。0-100km/h加速仅需4.9秒。电池方面,新车将拥有160kW/kg的锂电池组,综合续航里程500km,等速最大续航里程700km。

  ARCFOX北汽集团推出的全新高端新能源品牌,致力于品牌向上。其早在2019年的日内瓦车展亮相,新车推出ARCFOXGT赛道版、ARCFOXGT街道版和ARCFOXECF Concept概念车三款车型,而国内也将首次在车展上对外亮相,并且以独立展馆形式展出。

  ARCFOX-GT采用了家族“X”设计元素,提供街道版和赛道版两种车型。ARCFOX-GT赛道版采用四驱形式,搭载了6个电机,最大功率可达700kW,峰值扭矩达1320N·m;ARCFOX-GT街道版搭载四个电机,最大功率可达1200kW,峰值扭矩为800N·m。两款车型可满足消费者不同场景下的用车需求。

  说起Karma相信很多人还很陌生,在汽车市场上似乎不太有名。其前身是菲斯克早在2007年就已成立,总部位于美国南加州,是全球新能源汽车生产厂商之一。在2014年,被中国万向集团收购,最终变其名karma汽车。

  此次上海车展,Karma汽车将首次发布三款豪华新能源车型,它们分别是2020新款Revero、Karma汽车与宾尼法利纳 (Pininfarina) 合作的首款豪华车型以及全新纯电动概念车,同时开启2020新款Revero的全球预售。

  其中新款Revero会在今年以进口方式国内销售,新车采用低腰线、宽尾部的设计,兼具优雅与运动。动力方面,新款Revero将基于最新的K1 2.0平台打造,在驱动技术和电池技术等方面进行升级,搭载来自于宝马的B38三缸发动机以及后轴双电机组成的混动系统,0-100km/h加速时间将可达到4.4秒,同时电池组容量将由20.8kWh增加至28kWh,纯电续航里程由50英里(约80公里)提升至80英里(约129公里左右)。

  作为国产品牌中最受网友们关注的一款新能源超跑,比亚迪汉可谓成为本次车展的关注焦点。虽然实车图还没有公布,但从预告图来看,新车采用了超跑类似的设计风格,车头采用最新的Dragon Face 2.0家族设计语言,BYD字母清晰可见,让该车看上去极具辨识度。

  车身侧面,新车运用了悬浮式车顶设计,配合动感的腰线,造就出溜背式车身设计,整车尽显跑车运动感十足的视觉效果。同时,该车前后轮拱凸起,塑造出更强的肌肉感效果。值得一提是,该车在后窗部位采用了类似百叶窗设计,这在兰博基尼上十分常见,极具跑车范儿。

  动力方面,该车有望搭载由2.0T发动机和150马力的电动机组成的插电式混动系统,而四驱版车型还将在后桥使用476马力的电动机。据官方数据显示,比亚迪汉的0-100km/h加速时间最短仅为2.9秒,百公里综合能耗为2L,纯电续航里程为100公里。

  总结:在本届车展上除了这些新能源车型,还有如理想ONE、2这些已经在车展前期推出,它们大多定位高端,售价相对比较贵。主要是原因在如今新能源发展趋势下,中低端市场已经被自主品牌覆盖,而高端领域只有特斯拉蔚来等几家独大,所以很多自主品牌开始助力品牌向上发展,不仅如此,也有很多合资加入进来,届时车展后会有更多新能源车型得到量产,消费者选择也会越来越多。

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